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  西铁货运每吨公里提价1分钱 物流公司吐槽扛不住  
     
发布时间:2015/2/3 14:36:51 来源:上海欧可物流有限公司 阅读次数:
 

近日,国家发展改革委下发了《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,《通知》明确,适当提高国家铁路货物统一运价,由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱,并作为基准价,允许适当上浮,上浮幅度最高不超过10%,下浮仍不限。上述措施自2015年2月1日起实行,其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

西铁局将同步上调运价

记者注意到,此次铁路货运价格的调整更为细化。其中,大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭(指发、到站均在本线的煤炭)运价率每吨公里同步提高1分钱,即由现行9.01分钱提高到10.01分钱。取消马玉等3条铁路本线及跨线货物运输、长荆等10条铁路跨线货物运输特殊运价,改为执行调整后的国家铁路货物统一运价。

据西安铁路局工作人员介绍,目前西铁局已经接到通知,将同步上调运价。

铁路物流企业未涨 直呼扛不住

“铁路运价上调后,我们的成本肯定会上涨。但我们的运费暂时不会上调。”西安火车站附近一家物流公司的老板王从福说,不会上涨主要是因为同行太多,轻易提价容易被挤出行业,“你数数火车站两边现在有多少货运门市部。”记者先后致电我市多家从事铁路运输的物流企业得知, 运价上调暂时对市场影响不大,各家物流公司暂无调价计划。


西安跃新铁路物流公司的工作人员告诉记者,铁路运价只是物流成本构成的一部分,此外人工、包装、储存等都是物流成本的构成,现在单一的铁路运价上调,他们还能忍受,只是利润被进一步摊薄了。他还为记者算了笔账,从西安至北京西站单边铁路运行距离约为1200公里,每吨货物单趟运价上涨12元,一节普通车皮运力在60吨左右,即单趟运价成本将上涨720元。

王从福分析,整包物流企业受此影响并不会太大,但像他们这样的零担物流企业压力会大些,“现在年前货运的订单早就签好了,也没办法让货主加钱。但到了年后说不定大家就绷不住要涨价了,这年年涨运费谁也扛不住。”

而据记者统计,此次上调已经是4年来的第4次上调,运价已由2012年年初的平均每吨公里10.51分上调至如今的15.51分,上涨

 
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